Rappel :
– Seules 40 de ces Huayras seront fabriquées.
– Elle peut atteindre une vitesse de 60 km/h en 2,6 secondes environ.
– Elle coûtera environ 3,6 millions de dollars avant impôts.
La Pagani existe depuis près de 30 ans. Ce n’est que dans les années 2000, avec la Zonda, qu’elles ont vraiment pris la tête du monde des supercars. Elle faisait partie d’une série de petites entreprises qui ont lancé des supercars absurdes. Vous pourriez penser que la Pagani serait de moins en moins rapide avec l’âge – vous ne pourriez pas avoir plus tort.
En fait, leur dernière voiture, la Pagani Huayra BC, est la plus folle qu’ils aient jamais fabriquée. Elle porte le nom de Barry Caiola, un collectionneur de Ferrari qui a été le premier client de la Pagani, et elle est absolument folle. J’imagine que “Huayra” est le bruit que l’on fait quand on la met en marche et que l’on démarre.
Pagani Huayra BC : Moteur et puissance
Enfermé au milieu du Huayra, vous trouverez un V8 de 6 litres, moteur bi-turbo. Mercedes-AMG a conçu le bloc moteur spécialement pour le Huayra, et c’est un ensemble monstrueux.
Ce moteur développe une puissance de 791 chevaux. Cette puissance est poussée vers les roues arrière, où elle projette la voiture vers l’avant à une vitesse fulgurante. Bien que la voiture ne soit pas encore sortie, la Pagani Huayra Roadster de série peut atteindre une vitesse de 60 km/h en 2,9 secondes, et la BC devrait l’atteindre en 2,6 secondes environ. La vitesse de pointe ? Encore une fois, si l’on considère la vitesse de pointe du Roadster standard de 238 km/h, le BC devrait atteindre environ 250 km/h.
Les différences
La Pagani Huayra BC est un peu plus légère que la Huayra standard. La transmission est une boîte de vitesses séquentielle Xtrac à un seul embrayage et sept vitesses.
Ce système de transmission est 35 % plus léger que la configuration normale. Ceci, ainsi que d’autres modifications permettant de réduire le poids, permet d’augmenter la vitesse.
C’est aussi un monstre dans les virages, capable de créer une force latérale de 1,9 Gs. Il colle aux routes comme s’il avait été collé, avec une force de 500 kg à 174 km/h.
Le Roadster BC est une voiture qui roule à fond. Bien qu’à première vue, il puisse être difficile de faire la différence entre elle et la Huayra, regardez de plus près, et vous remarquerez quelques changements subtils.
C’est un cabriolet, pour commencer : son toit en fibre de carbone peut être retiré pour vraiment sentir les vents de 200 km/h dans vos cheveux. De nouvelles ailes ont été ajoutées pour améliorer la force portante. Mais ce ne sont pas seulement les éléments visuels qui ont changé.
La fibre de carbone utilisée dans sa construction est un tout nouveau matériau. Un composite très coûteux, qui a fait augmenter le coût des matériaux de 450 %. Cependant, il offre des augmentations de 12 et 20 % de la rigidité en torsion et de la rigidité flexionnelle, respectivement.
L’intérieur est magnifique – du bois et du cuir de qualité exceptionnelle recouvrent les surfaces. Il y a une sélection de différentes LED, un volant partiellement recouvert de daim, et un tableau de bord aussi aérodynamique que l’extérieur de la voiture, grâce à un superbe travail d’usinage.
La Pagani Huayra BC : Prix et disponibilité
Combien va coûter le Huayra BC ? Beaucoup, en somme. Bien plus que 99,99 % de la population mondiale peut se permettre de payer – environ 3,6 millions de dollars avant impôts.
Cependant, le prix n’est pas le seul facteur limitant pour déterminer qui pourra les acheter. La Pagani Huayra BC sera fabriquée dans une série extrêmement limitée de 40 voitures seulement. Si vous ne pouvez pas vous permettre d’acheter une de ces 40 premières, vous ne pourrez jamais en posséder une.
Si vous pouvez vous permettre d’en posséder une, eh bien, vous allez vivre l’une des plus grandes expériences d’hypercar jamais créées.